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スカイどん

Author:スカイどん
山岳ツーリングが好きな週末チャリダーです

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久しぶりに峠トレ
20150429_02

久しぶりに鞍掛峠に行ってきました

半月前にAR中部の鬼ブルベでお腹いっぱい峠を上ってきたけど
トレーニングとして峠を上るのはかなり久しぶり

まだ手首は痛いのでシッティングが中心だけど
少しならダンシング入れても大丈夫になってきた

GWの鞍掛峠は暑からず寒からずで自転車には丁度良い気温でした
ここを(2分全力走+3分低負荷)を繰り返しながら上る
低負荷3分は長過ぎだけど久しぶりなので今日はこれで良しとしとく
2分+2分のインターバルにすると丁度いいかも

これを6セット繰り返したところで頂上に到着
高低差400mに30分かかってるのでAveはたいしたことないけど
脚にはかなり効いてます
それに淡々と上るよりこっちの方が面白いですわ

でも3分低負荷中に他のローディに抜かれるのは少々悔しい
低負荷3分が長すぎて車間広がるので次の2分全力走で追いつかなくてさらに悔しい・・



20150429_01

鞍掛トンネル手前はトレッキングに行く人の車が多数
一度こっち方面もやってみたいなあ




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未分類 | 19:52:09 | コメント(0)
BRM411中部300km
20150414_08

BRM411中部300kmに行ってきました


もともと今週は伊吹山HCに出る予定だったけど怪我で
ずっとトレーニングできずすっかりモチベーション下がってしまったし
DNSした200kmの代わりを走らないとSR取れないので
今回は中部300kmに出ることにしました

しかしAR中部のコースが過酷なことは分かっていたけど
300kmで獲得標高5500mとは・・・ (-_-;)



20150414_01

急遽エントリーしたので8:00枠は満席で9:00出走になった
9:00の参加者は18名ほど

ブリーフィングの後で手首にテーピングしてたら
スタートに遅れてしまい一人で発進



20150414_02

成田山の手前あたり
前日の雨で桜は散ってしまったようだ


山岳地帯に入ってからはリハビリ中の左手に負担掛けないように
ゆっくりペースで走ったつもりだけどPC2の明智に着いたころには
もう脚がもう終わってしまった
これじゃあ伊吹山に行っててもどうにもならなかったなと自分で納得

それに左手をかばって走ってたせいか腰や肩が痛くなってきた
まだメインディッシュ出てないのにこんな調子で大丈夫かな・・



20150414_03

PC2に入る前に「もすけ」によって五平餅とおでんで補給
食べ終わったころにローディが一人入ってきたので雑談してさらに休憩
ブルベの人かと思ったら名古屋から一人で走ってきたとのこと
外に止まってるマシンにはISMの先割れサドルが付いていたから
トライアスロンの人かな?

20150414_04


20150414_06

PC3 道の駅ひらやで遅めの昼食
お腹すいたのでソースカツ丼をチョイス

ここまでの貯金は1時間ほど
いつもはPCクローズ時間なんて気にしないんだけど今回はやけに気になる
それにPC3以降のPCでは毎度DNFする人を見かけて今回のコースの厳しさを感じた。



20150414_09

冶部坂峠を越えた飯田では花桃が1分咲きくらい
来週あたりに来れば丁度見ごろかな



20150414_10

飯田のラウンドアバウト一つ目


20150414_11

二つ目のラウンドアバウトでは離脱ポイントを間違えて
桜並木の通りに出てしまった


17:00 PC4
セブンイレブンのカレーが旨そうだったのでつい買ってしまったけど
良く考えると2時間前にソースカツ丼食べたばかりだった
おかげどこの先ずっとお腹がもたれ気味



20150414_12

PC4を過ぎると雲ゆきが怪しくなってきた
雨粒がポツポツきてるので追い風にのって必死に逃げる

ようやく雨雲から逃げ切ったころに下條のアップダウンが始まった
アップダウンを走るのはわりと得意なんだけど体力消耗してるのでスピード維持が難しい
苦しくなってセブンイレブンのカレーが出てきそうだった


20:20 PC5到着
寒い~
道の駅だけどとっくに閉まっていて自販機があるだけ
トイレの建物内にベンチがあったのでここで休憩
暖房がかかってるわけじゃないけど外よりは全然マシだ
ゆっくりとライトの電池交換や夜間ウエアの準備をしてたら
他の参加者は誰もいなくなっていた

外に出てからも自販機でホットドリンク買ってAR中部のスタッフさんと
話しながらゆっくりして21:20にようやく再スタート
もう貯金はほとんど無し


22:00 標高1160mの平谷峠でここからの長い下りに備えて持ってきた
防寒装備を全て装着する
夜空を見上げると星が見えたのでライトを全部消して真っ暗にしてみたら
星がめちゃくちゃ綺麗だった。
人工の光がまったく無い状態の夜空なんて普通は見られないよな
これもブルベの楽しみだよね

PC5~PC6は長い下りだけど途中にある200m程度の峠で脚を削られて
もう完走する自信が無くなってきた

PC6ではタクシーに自転車積んでDNFする人がいた
いくら金かかるんだろうか・・?

PC6以降のアップダウンでは脚がいっぱいいっぱいで
いつもの中負荷中回転の走り方ができなくなり
しかたないので低負荷高回転に切り替えた
ケイデンスは80~90でその回転を維持できるところまでギアを軽くするがトルクは上げない

この走り方が効を奏して脚が回復してきた
下り区間が終わって平地区間に入っても調子良い
今思うと前半からこの走り方をしてれば良かったんだろうな
次回からはそうしよう(^o^)

犬山を過ぎて最後の堤防区間は下ハン握ってペース上げてみたけど
全然大丈夫だ。足攣らなかったし回転も維持できた
結局は上りが苦手なだけってことか。。(-_-;)

04:10 無事ゴール
一時は時間切れのDNFを覚悟したけどなんとか完走できた

しかしAM4:00なんて300kmのゴール時間じゃないよな
気分的にも獲得標高的にも400kmレベルだよ




20150414_05



ブルベ | 23:01:12 | コメント(0)
BRM221名古屋300km
20150225_05

BRM221名古屋300kmに行ってきました


久しぶりのブルベで会場までの所要時間を忘れていて
到着するともうブリーフィングが終わってた

バイクの準備して、着替えて・・
7:20 ようやくスタート

制限時間は20時間あるし平地コースなので20分くらいはどってことないんだけど
周りに誰もいない状態で走るのは淋しいからPC1までは少し飛ばす

岡崎市街はウォーミングアップレベルで走り郊外に出たところからペースアップして
すぐに一人目に追いつき、本宿で二人目、平尾で三人目に追いついた

三人目を抜いてしばらくしたら今度はコルナゴの人に抜かれた
スタートした時に一人まだ残ってたからあの人だな
とりあえず追いかけるけどコルナゴさんは信号ダッシュが速い
付き合ってると疲れちゃうからマイペース加速して少し間を開けた状態で付いて行った

コルナゴさんのハイペースのおかげで豊川消防署あたりで後方集団に追いつき
ようやく参加者が沢山いるところまでやってこれた
コルナゴさんとは車間を開けてたので豊橋の信号ではぐれてしまい単独走に戻る

県境を過ぎるとアップダウンが始まった
先週一週間は風邪気味で通勤チャリもローラーもせずに
カーボローディングのみだったわりには調子がいい

PC1に着くころには真ん中あたりまで追い上げたと思う。 ここまでくれば十分だ。
一人ぼっちだと不安になるけど前にも後ろにも誰かいる状態なら安心して走れるでしょ



20150225_03

弁天島から御前崎は通常は西風なんだけどこの日は珍しく東風なので
往路の70kmはずっと向かい風
中田島砂丘沿いの道は空気抵抗を減らす為にずっと下ハンで走ってたので
首が疲れてしまった

天竜川を越えるとお腹が空いてきた。
豚骨ラーメンを食べたくなったけど田舎道ではラーメン屋は見当たらない
そのまま走ってたら空腹と疲労で集中力が切れてきたのでしかたなく
コンビニのカップラーメンで妥協することにした

ルートから少し離れたところに7-11を発見して進路を変更
ところがコンビニ入口の車道からのスロープに大きめの段差があり
それに引っかかって落車(ToT)

ちょっと段差が大きいな・・と思いつつも
集中力切れてたのでぼーっとしてそのまま行ってしまった

コケたときに左手首を強打してかなり痛い

DNFを考えたけど輪行袋持ってないし駅まではけっこう遠いし・・

御前崎まではあと20kmだからとりあえずPC2まで行ってそれから考えることにした
しばらくすれば痛みも和らぐかもしれない・・と淡い期待もあった



20150225_04

これの為にこんな目に遭うとは・・・

カップ麺食べて再び走りだすが手首の痛みは想像以上
走行時の振動で激痛が走りブラケットを持てない

手首を浮かせば痛くならないので左肘をハンドルバーにおいて前傾で走る
でもその体勢では長時間持たないので時々体を起して片手運転と交互で走った



20150225_06

本州最南端??
そんなわけないだろと良く見たら静岡県最南端だった


PC2に着いたけどもう御前崎の海鮮とか考える気力なし
この先どれほど時間かかるか想像つかないし
遅くなると雨が降りそうなのでおにぎり食べてさっさと出発

負傷から2時間経って左手をブラケットに乗せるくらいは
できるようになったけどブレーキレバーを握ることはできない

ここまでの田舎道はフロントブレーキだけでなんとかできたけど
交通量の多い国道150号線はヤバイぞ・・



20150225_08

掛川で薬局を見つけて痛みどめを購入

ロキソニン投入で我慢すればリアブレーキ掛けられる程度の
痛みに和らぎなんとか普通に走れるようになった

ここまではさっさと帰ることしか頭に無かったけど
心に若干の余裕ができたら再び脳裏に豚骨ラーメンが浮かんできた

そ~だ。走り終わったら豚骨ラーメン食べに行こう!



20150225_09

止まった信号の目の前にあったので少しだけ中田島砂丘に寄ってみた


20150225_10

今まで長めの砂浜程度だと思っていたけど結構広大だった


20:00頃 PC3 豚骨ラーメンの為に補給は最小限にしておく


PC2前後の60kmをかなりゆっくり走ってたので最後の区間でも
脚に余裕があり痛み止めも効いてるので夜道をガシガシ走る

ハイペース走行中の岡崎郊外で工事中のアスファルト段差に
タイヤを取られてバランスを崩しかける
脳裏にコンビニの悪夢が浮かんだ(怖っ)
なんとか持ち直したけどこれで気持ちが萎えて
その後は普通ペースでゴールまで。


20150225_01

帰る途中でラーメン屋に寄り
ようやく豚骨ラーメンにありついた


今回の教訓は「集中力が切れる前に休憩入れろ」ってことですな





ブルベ | 23:36:53 | コメント(0)
Appleからのお年玉

20150108_01

年越しの音楽番組で気になった曲があったので
iTunesにダウンロードして翌日1月1日の朝に
iPodに転送しようとしたらこんな画面が出てきた


「あんたの古臭いiPod nanoはバッテリーが過熱事故を
起こすかもしれないから交換してやるよ」。。。だそうな


良く読むと交換には6週間かかると書いてある
面倒くさそうなので無視しようかと思ったけど
念のためググったらわりとすばやく対応してくれるようだ
それにバッテリー交換じゃなくて本体を最新機種と
交換してくれるらしいので早速手続きをした



20150108_02

最近はクルマに搭載したままカーオーディオから操作してるので
古さを意識することもなかったけどもう10年も愛用してたんだな

2GBモデル(購入当時としては大容量)なのでPCから曲を転送する際に
容量が足りず、いちいち古い曲を削除するのが面倒なので
そろそろ買い替えようかなと思ってたところだったから丁度良かった



20150108_03

待つこと数日
年始だったのでAppleの営業が始まるまで待ったけど
実質4日で新型が届いた


交換してもらった最新モデルは16BGなので容量は十分
またクルマに乗せっぱなしにするのでタッチパネルはあまり使わないかな

でも10年も前に買ったおもちゃを最新型に交換してくれるサプライズは嬉しかった
家電は基本的に国産派なんだけどApple見直したぞ




雑記 | 22:52:26 | コメント(0)
ウイダー鈴鹿 2014秋
20141116_02

恒例行事の鈴鹿エンデューロに行ってきました

今回は第一走者じゃないのでコースサイドからスタート模様を見物
スタートの号砲はウイダーガールがやってたんだね
撃ち方がセクシー(~o~)
何回もエンデューロに出てるけど初めて見たよ



AM 2:45
起床
早すぎるよ(眠いってば)
1時間くらいしか眠てないけどサーキット近くにAM4:20集合なのでしかたない

AM 3:30
近所のコンビニでゴドラさんと待ち合わせてからサーキットに向かう

AM 5:00
ピット争奪戦
シケイン班とピット班に分かれて自分はピット班のほう
ゲートオープンと同時にタラちゃんが猛ダッシュ
少し遅れて自分もいくが前方では足がもつれて転倒する人やバイクラックに激突する人がチラホラ
ピットに着くとタラちゃんがレジャーシートも広げずに「取った取った」と喜んでる

アホッ

さっさとシート広げんかい !!

その隙に他のチームに領土を少し削り取られた


AM 6:15
試走開始時間だけど寒過ぎてどうしようか迷うが
ぶっつけ本番もまずいのでブルブル震えながら2周しておいた


今回も8hチーム戦にエントリー
メンバーは、ガメロン、ガラモン、キッド、ピットと自分の5名

少しでも長く先頭集団に付いていくほうが有利なので
Aチーム級の実力を持つピットとキッドを1番手、2番手にする
残りの3人もペースが落ち着いてからなら先頭集団に付いていけるはずだ


ところが今回は序盤の先頭集団のペースは想像以上に上がり(7分台だったらしい)
我がチームは選手交代のタイミングで早々にふるい落とされてしまった

その後もハイペースに対応する為に前半から2周交代で走る
2周しかしないけどほぼ単独の全開走行なのでキツイ


20141116_04


あっというまに昼前になり、そろそろピット閉鎖の時間

ピット封鎖時間帯はガメロンに3周してもらった
計算ではピット封鎖解除直後に戻ってきそうなので
交代ゾーンに行ったらチームメンバーが誰もいない
交代を手伝ってもらう為にメンバーを呼びに行くが、振り返るともうガメロンが来てる
慌てて交代ゾーンに戻って計測バンドを受け取り自分で足首に巻いて発進
これで20秒くらいロスした


ピット君の後半戦1発目でダンロップカーブでサイン確認してたら
人差し指を高く上げて走って行った

そんなサインあったっけ? 

 「イエーイ I am No, 1 」 か?

 「俺一人で十分だぜ」 かな?

 「あと1時間は走れるぜ」 ってことかも?

まだ1周目だし何のサインなんだ?

そうは言っても「交代してくれ」以外の意思表示なんて
するわけないから選手交代の準備をして待ってたらやはり戻ってきた
胸が苦しくなっての緊急ピットイン。大丈夫かな・・
でも暫く休憩したら復活したので良かった


4時間組が消えた後半はコースがスカスカになって
なかなかトレインを組む相手が見つからないけど
暫くするとトロッフェ・バラッキが始まった

次々にやってくるトロバラから丁度良いペースの相手を選んで後ろに付く
若干後ろめたい気持ちはあるけど先頭交代する必要は無いもんね
前に出たらトロバラのほうが失格になっちゃうから邪魔しないように少し間を開けて
後ろに付いていった

1周回ったところで前のトロバラのペースが落ちてきた。しばらくそのまま後ろにいたけど
代わりのトロバラがこないので見切りを付けて単独走に戻った
1/3周くらい走ったところで本格装備のトロバラがきたので後ろに付くが
ちょっとペース速過ぎて半周ほどで千切れてしまった


PM 3:00頃
ダンロップでガメロンが先頭集団に混じってる
ピット交代で集団から落ちちゃうかなと思ったら
ガメロンが頑張って最終コーナーを上ってきたので
そのまま集団に乗ることができた

ピットロードから出て全開加速して先頭集団に合流
やはり集団の中にいると全然楽チン
集団から出て先に行こうかと思うくらいだったけど
そんなことしてもソロじゃあすぐにヘタレて集団に戻ってくるのが
目に見えてるのでやめておいた

平地や下りで脚を使わなくて済むので苦手なメインストレートから
シケインの上りでも先頭集団に付いていける

そのまま2周したところで3周目に入るか悩む
脚は残ってるのでこのペースなら問題なく行けそうなんだけど・・

今なら集団を振り切ってピットに入って次走者を集団に乗せられるが
3周目に入るとどうなるかわからないので予定どおり2周で交代
我がチームはそこからゴールまで先頭集団に乗ったままいけた(周回遅れだけどね)



20141116_05

ゴールシーンはスタンドから見物


最後はキッドがスプリントして 21位でゴール
リザルトみたら22位のチームと3秒差なのでキッドのおかげで順位一つ上がったね


今回は危ない目にも遭わず楽しいレースだった
レース中に落車を目撃しなかったのは初めてかも


最終結果  52周(-4LAP) 21位 Ave 37.25km/h



20141116_03





レース&イベント | 20:46:36 | コメント(0)
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